De externe veiligheid rond Schiphol beschrijft het risico voor omwonenden om te overlijden door betrokkenheid bij een ongeval met een vliegtuig. Risicocontouren op de kaart beschrijven hoe dit risico in de ruimte is verspreid. De risicocontouren liggen voornamelijk in het verlengde van de banen van de luchthaven. De omvang van de contouren hangt onder andere af van het aantal vliegbewegingen in een jaar. De contouren zijn dan ook het kleinst in 2010, het jaar met het kleinste aantal vliegbewegingen. Aan de basis van de risicoberekeningen liggen de ongevalskansen. De risico's voor 2014 zijn berekend met geactualiseerde ongevalskansen. De risicocontouren zijn daardoor iets veranderd en niet helemaal vergelijkbaar met voorgaande jaren.
↧